Voyage et cabotage en Irlande https://www.bourse-aux-equipiers.com Offre d'embarquement > Plaisance

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Bourse aux équipiers et skippers | Co-navigation accessible à tous

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\t\t\t\t\t\tCréé en 2006, Bourse-aux-Équipiers.com est le 1^er site de bourse aux équipiers pour la co-navigation en voilier. Bien avant l’arrivée des plateformes commerciales, \t\t\t\t\t\tnous permettions déjà aux passionnés de voile de pratiquer le cobaturage ou le bateau-stop entre particuliers, dans un esprit marin, simple et humain. \t\t\t\t\t

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\t\t\t\t\t\tQue vous cherchiez un équipier voile pour un convoyage, une croisière, une régate ou une sortie détente, ou que vous souhaitiez embarquer en tant qu’équipier bénévole ou \t\t\t\t\t\tpartageant les frais : ici, tout est pensé pour faciliter la navigation partagée, sans intermédiaire ni commission. \t\t\t\t\t

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\t\t\t\t\t\tNotre bourse aux équipiers fonctionne à taille humaine, en confiance. Propriétaires de bateaux, skippers pros ou navigateurs occasionnels : \t\t\t\t\t\tbienvenue à bord d’un site fait pour ceux qui aiment la mer, vraiment. \t\t\t\t\t

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Questions fréquentes sur la co-navigation et la bourse aux équipiers

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Qu’est-ce que la co-navigation ?: \t\t\t\tLa co-navigation désigne le fait de partager une navigation en voilier entre particuliers, sans but lucratif. Le propriétaire du bateau propose une ou plusieurs places à bord, souvent contre une participation aux frais (nourriture, escale, gasoil). C’est une façon économique et conviviale de naviguer. \t\t\t
Quelle différence entre co-navigation, cobaturage et bateau-stop ?: \t\t\t\tCes trois termes désignent des formes proches de navigation partagée : la co-navigation est le terme le plus courant, le cobaturage évoque un parallèle avec le covoiturage, et le bateau-stop une pratique plus nomade, parfois utilisée lors de longues traversées ou d'une transat. Tous impliquent l’idée de naviguer à plusieurs en partageant les frais et les tâches à bord. \t\t\t
Comment fonctionne une bourse aux équipiers ?: \t\t\t\tUne bourse aux équipiers permet de mettre en relation des personnes qui cherchent à naviguer ensemble. Le propriétaire du bateau publie une annonce pour proposer des embarquements, et les équipiers peuvent le contacter via le site. Inversement, un équipier peut aussi publier son profil pour se rendre visible. \t\t\t
Faut-il être un marin expérimenté pour embarquer ?: \t\t\t\tNon, beaucoup d’annonces précisent que les débutants sont bienvenus. Le plus important est d’être motivé, prêt à participer à la vie à bord et à respecter les consignes de sécurité. Certaines navigations demandent un peu plus d’expérience : tout est indiqué dans l’annonce. \t\t\t
Les services proposés par les skippers professionnels sont-ils payants ?: \t\t\t\tOui. Contrairement aux embarquements entre particuliers, les skippers professionnels diplômés (Capitaine 200, 500, etc.) proposent des services rémunérés : convoyage, coaching, accompagnement. Ils sont référencés sur une page dédiée du site pour les propriétaires ayant besoin d’un pro. \t\t\t
Est-ce que la co-navigation est légale ?: \t\t\t\tOui, à condition qu’elle ne soit pas rémunérée de manière déguisée. Le partage des frais est autorisé tant qu’il ne dépasse pas le coût réel de la navigation. Les skippers pros, eux, doivent être déclarés et assurés pour leur activité. Le site veille à la clarté des annonces. \t\t\t

html Equipière novice pour le Vanuatu-Fidji-Polynésie Francaise https://www.bourse-aux-equipiers.com Offre d'embarquement > Plaisance

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Qu’est-ce que la co-navigation ?: \t\t\t\tLa co-navigation désigne le fait de partager une navigation en voilier entre particuliers, sans but lucratif. Le propriétaire du bateau propose une ou plusieurs places à bord, souvent contre une participation aux frais (nourriture, escale, gasoil). C’est une façon économique et conviviale de naviguer. \t\t\t
Quelle différence entre co-navigation, cobaturage et bateau-stop ?: \t\t\t\tCes trois termes désignent des formes proches de navigation partagée : la co-navigation est le terme le plus courant, le cobaturage évoque un parallèle avec le covoiturage, et le bateau-stop une pratique plus nomade, parfois utilisée lors de longues traversées ou d'une transat. Tous impliquent l’idée de naviguer à plusieurs en partageant les frais et les tâches à bord. \t\t\t
Comment fonctionne une bourse aux équipiers ?: \t\t\t\tUne bourse aux équipiers permet de mettre en relation des personnes qui cherchent à naviguer ensemble. Le propriétaire du bateau publie une annonce pour proposer des embarquements, et les équipiers peuvent le contacter via le site. Inversement, un équipier peut aussi publier son profil pour se rendre visible. \t\t\t
Faut-il être un marin expérimenté pour embarquer ?: \t\t\t\tNon, beaucoup d’annonces précisent que les débutants sont bienvenus. Le plus important est d’être motivé, prêt à participer à la vie à bord et à respecter les consignes de sécurité. Certaines navigations demandent un peu plus d’expérience : tout est indiqué dans l’annonce. \t\t\t
Les services proposés par les skippers professionnels sont-ils payants ?: \t\t\t\tOui. Contrairement aux embarquements entre particuliers, les skippers professionnels diplômés (Capitaine 200, 500, etc.) proposent des services rémunérés : convoyage, coaching, accompagnement. Ils sont référencés sur une page dédiée du site pour les propriétaires ayant besoin d’un pro. \t\t\t
Est-ce que la co-navigation est légale ?: \t\t\t\tOui, à condition qu’elle ne soit pas rémunérée de manière déguisée. Le partage des frais est autorisé tant qu’il ne dépasse pas le coût réel de la navigation. Les skippers pros, eux, doivent être déclarés et assurés pour leur activité. Le site veille à la clarté des annonces. \t\t\t

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Qu’est-ce que la co-navigation ?: \t\t\t\tLa co-navigation désigne le fait de partager une navigation en voilier entre particuliers, sans but lucratif. Le propriétaire du bateau propose une ou plusieurs places à bord, souvent contre une participation aux frais (nourriture, escale, gasoil). C’est une façon économique et conviviale de naviguer. \t\t\t
Quelle différence entre co-navigation, cobaturage et bateau-stop ?: \t\t\t\tCes trois termes désignent des formes proches de navigation partagée : la co-navigation est le terme le plus courant, le cobaturage évoque un parallèle avec le covoiturage, et le bateau-stop une pratique plus nomade, parfois utilisée lors de longues traversées ou d'une transat. Tous impliquent l’idée de naviguer à plusieurs en partageant les frais et les tâches à bord. \t\t\t
Comment fonctionne une bourse aux équipiers ?: \t\t\t\tUne bourse aux équipiers permet de mettre en relation des personnes qui cherchent à naviguer ensemble. Le propriétaire du bateau publie une annonce pour proposer des embarquements, et les équipiers peuvent le contacter via le site. Inversement, un équipier peut aussi publier son profil pour se rendre visible. \t\t\t
Faut-il être un marin expérimenté pour embarquer ?: \t\t\t\tNon, beaucoup d’annonces précisent que les débutants sont bienvenus. Le plus important est d’être motivé, prêt à participer à la vie à bord et à respecter les consignes de sécurité. Certaines navigations demandent un peu plus d’expérience : tout est indiqué dans l’annonce. \t\t\t
Les services proposés par les skippers professionnels sont-ils payants ?: \t\t\t\tOui. Contrairement aux embarquements entre particuliers, les skippers professionnels diplômés (Capitaine 200, 500, etc.) proposent des services rémunérés : convoyage, coaching, accompagnement. Ils sont référencés sur une page dédiée du site pour les propriétaires ayant besoin d’un pro. \t\t\t
Est-ce que la co-navigation est légale ?: \t\t\t\tOui, à condition qu’elle ne soit pas rémunérée de manière déguisée. Le partage des frais est autorisé tant qu’il ne dépasse pas le coût réel de la navigation. Les skippers pros, eux, doivent être déclarés et assurés pour leur activité. Le site veille à la clarté des annonces. \t\t\t

html Equipière exp. Tahiti PF jusqu’en NZ https://www.bourse-aux-equipiers.com Offre d'embarquement > Plaisance

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Qu’est-ce que la co-navigation ?: \t\t\t\tLa co-navigation désigne le fait de partager une navigation en voilier entre particuliers, sans but lucratif. Le propriétaire du bateau propose une ou plusieurs places à bord, souvent contre une participation aux frais (nourriture, escale, gasoil). C’est une façon économique et conviviale de naviguer. \t\t\t
Quelle différence entre co-navigation, cobaturage et bateau-stop ?: \t\t\t\tCes trois termes désignent des formes proches de navigation partagée : la co-navigation est le terme le plus courant, le cobaturage évoque un parallèle avec le covoiturage, et le bateau-stop une pratique plus nomade, parfois utilisée lors de longues traversées ou d'une transat. Tous impliquent l’idée de naviguer à plusieurs en partageant les frais et les tâches à bord. \t\t\t
Comment fonctionne une bourse aux équipiers ?: \t\t\t\tUne bourse aux équipiers permet de mettre en relation des personnes qui cherchent à naviguer ensemble. Le propriétaire du bateau publie une annonce pour proposer des embarquements, et les équipiers peuvent le contacter via le site. Inversement, un équipier peut aussi publier son profil pour se rendre visible. \t\t\t
Faut-il être un marin expérimenté pour embarquer ?: \t\t\t\tNon, beaucoup d’annonces précisent que les débutants sont bienvenus. Le plus important est d’être motivé, prêt à participer à la vie à bord et à respecter les consignes de sécurité. Certaines navigations demandent un peu plus d’expérience : tout est indiqué dans l’annonce. \t\t\t
Les services proposés par les skippers professionnels sont-ils payants ?: \t\t\t\tOui. Contrairement aux embarquements entre particuliers, les skippers professionnels diplômés (Capitaine 200, 500, etc.) proposent des services rémunérés : convoyage, coaching, accompagnement. Ils sont référencés sur une page dédiée du site pour les propriétaires ayant besoin d’un pro. \t\t\t
Est-ce que la co-navigation est légale ?: \t\t\t\tOui, à condition qu’elle ne soit pas rémunérée de manière déguisée. Le partage des frais est autorisé tant qu’il ne dépasse pas le coût réel de la navigation. Les skippers pros, eux, doivent être déclarés et assurés pour leur activité. Le site veille à la clarté des annonces. \t\t\t

html Demande d'embarquement https://www.bourse-aux-equipiers.com Offre d'embarquement > Plaisance

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Qu’est-ce que la co-navigation ?: \t\t\t\tLa co-navigation désigne le fait de partager une navigation en voilier entre particuliers, sans but lucratif. Le propriétaire du bateau propose une ou plusieurs places à bord, souvent contre une participation aux frais (nourriture, escale, gasoil). C’est une façon économique et conviviale de naviguer. \t\t\t
Quelle différence entre co-navigation, cobaturage et bateau-stop ?: \t\t\t\tCes trois termes désignent des formes proches de navigation partagée : la co-navigation est le terme le plus courant, le cobaturage évoque un parallèle avec le covoiturage, et le bateau-stop une pratique plus nomade, parfois utilisée lors de longues traversées ou d'une transat. Tous impliquent l’idée de naviguer à plusieurs en partageant les frais et les tâches à bord. \t\t\t
Comment fonctionne une bourse aux équipiers ?: \t\t\t\tUne bourse aux équipiers permet de mettre en relation des personnes qui cherchent à naviguer ensemble. Le propriétaire du bateau publie une annonce pour proposer des embarquements, et les équipiers peuvent le contacter via le site. Inversement, un équipier peut aussi publier son profil pour se rendre visible. \t\t\t
Faut-il être un marin expérimenté pour embarquer ?: \t\t\t\tNon, beaucoup d’annonces précisent que les débutants sont bienvenus. Le plus important est d’être motivé, prêt à participer à la vie à bord et à respecter les consignes de sécurité. Certaines navigations demandent un peu plus d’expérience : tout est indiqué dans l’annonce. \t\t\t
Les services proposés par les skippers professionnels sont-ils payants ?: \t\t\t\tOui. Contrairement aux embarquements entre particuliers, les skippers professionnels diplômés (Capitaine 200, 500, etc.) proposent des services rémunérés : convoyage, coaching, accompagnement. Ils sont référencés sur une page dédiée du site pour les propriétaires ayant besoin d’un pro. \t\t\t
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html Skipper Yachtmaster voile et moteur Convoyages et accompagnement https://www.bourse-aux-equipiers.com Offre d'embarquement > Plaisance

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Qu’est-ce que la co-navigation ?: \t\t\t\tLa co-navigation désigne le fait de partager une navigation en voilier entre particuliers, sans but lucratif. Le propriétaire du bateau propose une ou plusieurs places à bord, souvent contre une participation aux frais (nourriture, escale, gasoil). C’est une façon économique et conviviale de naviguer. \t\t\t
Quelle différence entre co-navigation, cobaturage et bateau-stop ?: \t\t\t\tCes trois termes désignent des formes proches de navigation partagée : la co-navigation est le terme le plus courant, le cobaturage évoque un parallèle avec le covoiturage, et le bateau-stop une pratique plus nomade, parfois utilisée lors de longues traversées ou d'une transat. Tous impliquent l’idée de naviguer à plusieurs en partageant les frais et les tâches à bord. \t\t\t
Comment fonctionne une bourse aux équipiers ?: \t\t\t\tUne bourse aux équipiers permet de mettre en relation des personnes qui cherchent à naviguer ensemble. Le propriétaire du bateau publie une annonce pour proposer des embarquements, et les équipiers peuvent le contacter via le site. Inversement, un équipier peut aussi publier son profil pour se rendre visible. \t\t\t
Faut-il être un marin expérimenté pour embarquer ?: \t\t\t\tNon, beaucoup d’annonces précisent que les débutants sont bienvenus. Le plus important est d’être motivé, prêt à participer à la vie à bord et à respecter les consignes de sécurité. Certaines navigations demandent un peu plus d’expérience : tout est indiqué dans l’annonce. \t\t\t
Les services proposés par les skippers professionnels sont-ils payants ?: \t\t\t\tOui. Contrairement aux embarquements entre particuliers, les skippers professionnels diplômés (Capitaine 200, 500, etc.) proposent des services rémunérés : convoyage, coaching, accompagnement. Ils sont référencés sur une page dédiée du site pour les propriétaires ayant besoin d’un pro. \t\t\t
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html CROISIERE EN MER BALTIQUE https://www.bourse-aux-equipiers.com Offre d'embarquement > Plaisance

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Qu’est-ce que la co-navigation ?: \t\t\t\tLa co-navigation désigne le fait de partager une navigation en voilier entre particuliers, sans but lucratif. Le propriétaire du bateau propose une ou plusieurs places à bord, souvent contre une participation aux frais (nourriture, escale, gasoil). C’est une façon économique et conviviale de naviguer. \t\t\t
Quelle différence entre co-navigation, cobaturage et bateau-stop ?: \t\t\t\tCes trois termes désignent des formes proches de navigation partagée : la co-navigation est le terme le plus courant, le cobaturage évoque un parallèle avec le covoiturage, et le bateau-stop une pratique plus nomade, parfois utilisée lors de longues traversées ou d'une transat. Tous impliquent l’idée de naviguer à plusieurs en partageant les frais et les tâches à bord. \t\t\t
Comment fonctionne une bourse aux équipiers ?: \t\t\t\tUne bourse aux équipiers permet de mettre en relation des personnes qui cherchent à naviguer ensemble. Le propriétaire du bateau publie une annonce pour proposer des embarquements, et les équipiers peuvent le contacter via le site. Inversement, un équipier peut aussi publier son profil pour se rendre visible. \t\t\t
Faut-il être un marin expérimenté pour embarquer ?: \t\t\t\tNon, beaucoup d’annonces précisent que les débutants sont bienvenus. Le plus important est d’être motivé, prêt à participer à la vie à bord et à respecter les consignes de sécurité. Certaines navigations demandent un peu plus d’expérience : tout est indiqué dans l’annonce. \t\t\t
Les services proposés par les skippers professionnels sont-ils payants ?: \t\t\t\tOui. Contrairement aux embarquements entre particuliers, les skippers professionnels diplômés (Capitaine 200, 500, etc.) proposent des services rémunérés : convoyage, coaching, accompagnement. Ils sont référencés sur une page dédiée du site pour les propriétaires ayant besoin d’un pro. \t\t\t
Est-ce que la co-navigation est légale ?: \t\t\t\tOui, à condition qu’elle ne soit pas rémunérée de manière déguisée. Le partage des frais est autorisé tant qu’il ne dépasse pas le coût réel de la navigation. Les skippers pros, eux, doivent être déclarés et assurés pour leur activité. Le site veille à la clarté des annonces. \t\t\t

html Equipier motivé pour la Mediterranée https://www.bourse-aux-equipiers.com Offre d'embarquement > Plaisance

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Qu’est-ce que la co-navigation ?: \t\t\t\tLa co-navigation désigne le fait de partager une navigation en voilier entre particuliers, sans but lucratif. Le propriétaire du bateau propose une ou plusieurs places à bord, souvent contre une participation aux frais (nourriture, escale, gasoil). C’est une façon économique et conviviale de naviguer. \t\t\t
Quelle différence entre co-navigation, cobaturage et bateau-stop ?: \t\t\t\tCes trois termes désignent des formes proches de navigation partagée : la co-navigation est le terme le plus courant, le cobaturage évoque un parallèle avec le covoiturage, et le bateau-stop une pratique plus nomade, parfois utilisée lors de longues traversées ou d'une transat. Tous impliquent l’idée de naviguer à plusieurs en partageant les frais et les tâches à bord. \t\t\t
Comment fonctionne une bourse aux équipiers ?: \t\t\t\tUne bourse aux équipiers permet de mettre en relation des personnes qui cherchent à naviguer ensemble. Le propriétaire du bateau publie une annonce pour proposer des embarquements, et les équipiers peuvent le contacter via le site. Inversement, un équipier peut aussi publier son profil pour se rendre visible. \t\t\t
Faut-il être un marin expérimenté pour embarquer ?: \t\t\t\tNon, beaucoup d’annonces précisent que les débutants sont bienvenus. Le plus important est d’être motivé, prêt à participer à la vie à bord et à respecter les consignes de sécurité. Certaines navigations demandent un peu plus d’expérience : tout est indiqué dans l’annonce. \t\t\t
Les services proposés par les skippers professionnels sont-ils payants ?: \t\t\t\tOui. Contrairement aux embarquements entre particuliers, les skippers professionnels diplômés (Capitaine 200, 500, etc.) proposent des services rémunérés : convoyage, coaching, accompagnement. Ils sont référencés sur une page dédiée du site pour les propriétaires ayant besoin d’un pro. \t\t\t
Est-ce que la co-navigation est légale ?: \t\t\t\tOui, à condition qu’elle ne soit pas rémunérée de manière déguisée. Le partage des frais est autorisé tant qu’il ne dépasse pas le coût réel de la navigation. Les skippers pros, eux, doivent être déclarés et assurés pour leur activité. Le site veille à la clarté des annonces. \t\t\t

html Convoyage catamaran Tunisie - La Rochelle https://www.bourse-aux-equipiers.com Offre d'embarquement > Plaisance

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Qu’est-ce que la co-navigation ?: \t\t\t\tLa co-navigation désigne le fait de partager une navigation en voilier entre particuliers, sans but lucratif. Le propriétaire du bateau propose une ou plusieurs places à bord, souvent contre une participation aux frais (nourriture, escale, gasoil). C’est une façon économique et conviviale de naviguer. \t\t\t
Quelle différence entre co-navigation, cobaturage et bateau-stop ?: \t\t\t\tCes trois termes désignent des formes proches de navigation partagée : la co-navigation est le terme le plus courant, le cobaturage évoque un parallèle avec le covoiturage, et le bateau-stop une pratique plus nomade, parfois utilisée lors de longues traversées ou d'une transat. Tous impliquent l’idée de naviguer à plusieurs en partageant les frais et les tâches à bord. \t\t\t
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html Stage 12 jours Paimpol-Douarnenez en one-way https://www.bourse-aux-equipiers.com Offre d'embarquement > Plaisance

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Quelle différence entre co-navigation, cobaturage et bateau-stop ?: \t\t\t\tCes trois termes désignent des formes proches de navigation partagée : la co-navigation est le terme le plus courant, le cobaturage évoque un parallèle avec le covoiturage, et le bateau-stop une pratique plus nomade, parfois utilisée lors de longues traversées ou d'une transat. Tous impliquent l’idée de naviguer à plusieurs en partageant les frais et les tâches à bord. \t\t\t
Comment fonctionne une bourse aux équipiers ?: \t\t\t\tUne bourse aux équipiers permet de mettre en relation des personnes qui cherchent à naviguer ensemble. Le propriétaire du bateau publie une annonce pour proposer des embarquements, et les équipiers peuvent le contacter via le site. Inversement, un équipier peut aussi publier son profil pour se rendre visible. \t\t\t
Faut-il être un marin expérimenté pour embarquer ?: \t\t\t\tNon, beaucoup d’annonces précisent que les débutants sont bienvenus. Le plus important est d’être motivé, prêt à participer à la vie à bord et à respecter les consignes de sécurité. Certaines navigations demandent un peu plus d’expérience : tout est indiqué dans l’annonce. \t\t\t
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Est-ce que la co-navigation est légale ?: \t\t\t\tOui, à condition qu’elle ne soit pas rémunérée de manière déguisée. Le partage des frais est autorisé tant qu’il ne dépasse pas le coût réel de la navigation. Les skippers pros, eux, doivent être déclarés et assurés pour leur activité. Le site veille à la clarté des annonces. \t\t\t

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